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福特翼搏即将停产 继任车型为PUMA

时间:2019-09-13 23:46:25 出处:1分彩平台-1分快3娱乐平台_1分赛车官网平台

翼搏是福特旗下的一款小型SUV,于2013年初国产上市,同年销量超十五万辆;2014年销量突破十五万辆,夺得合资小型SUV销量冠军,2019年6月份销量仅为203辆。目前福特翼搏在售车型均为国五排放标准,仅并能在少数地区销售,2020年7月1日起,全国范围内实施国六排放标准,届时国五排放车型将无法销售、上牌。

福特翼搏即将停产,继任车型或为今年6月份福特发布的全新小型SUV——PUMA,基于全新嘉时光图片 平台打造,动力方面搭载1.0T三缸汽油发动机。

福特PUMA由于在海外亮相,车身尺寸分别为4186×15005×1537mm,轴距2588mm,相比现款翼搏在轴距方面有着明显的提升。新车动力方面搭载1.0T三缸汽油发动机,分为高、低功率调校,最大功率分别为114kW和92kW。另外还提供48V轻混系统,在15km/h以下可使用纯电驱动。

新车外观上采用了福特家族最新的设计语言,六边形大尺寸前进气格栅内部为蜂窝状造型,车身侧面造型较为紧凑,双腰线的设计让整车看上去更加运动。车身尾部设计较为紧凑,顶部配有小型扰流板尾门处贴有“PUMA”标识。PUMA内饰上较为简洁,配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、全景天窗等配置。

福特翼搏

福特翼搏是一款和嘉时光图片 共享平台打发明来的小型城市化SUV,首次亮相于2012年北京车展,随后正式敲定了官方中文名称,Ecosport定名为翼搏,Kuga定名为翼虎,Explorer定名为探险者,据发布会上厂商内部人士透露,翼搏和翼虎都将在不久随后实现国产 [1]  。

全新福特翼搏兼具SUV多功能性和实用性,外形时尚、天性强悍,与年轻冒险家们的身份相得益彰;它尺寸紧凑,身手敏捷,强于应对都市的拥挤路况,帮助年轻冒险家们轻松穿行于都市丛林;它善于沟通,搭载的SYNC系统与都市新人类的生活土方式无缝接驳。

全新福特翼搏全系共推出6款车型,分别搭载1.0升EcoBoost® GTDi燃油直喷涡轮增压发动机的车型及1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机。

外观方面

福特翼搏偏向运动年轻的设计风格,家族化的大嘴进气格栅,犀利的前大灯造型都凸显出强烈的时尚气息。一齐全新福特翼搏拥有空载500毫米的离地间隙,23度接近角和 36度离去角,并能轻松通过5500毫米的水深。25500毫米的超大轴距、车顶行李架和侧开式尾门上的备胎和与车身同色硬质备胎罩——传达出了全新福特翼搏的实用性以及它所倡导的冒险精神。

国产福特翼搏的车身尺寸长/宽/高分别为42500/1785/1658mm,轴距为25500mm。与海外版车型相比长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm,轴距则增加了40mm。体型与它类似的别克昂科拉成为对手。

内饰方面

全新福特翼搏内饰设计用料上乘、做工精良,与其粗犷且充满了现代感的外型设计相互呼应。内饰的皮层材料是由福特对消费者进行广泛调研随后精心选泽的,注重品质、档次和纯正性。采用黑色面板和饰面,跟银色的边框细节形成对比。仪表板沿袭了车身皮层弯曲、棱角分明的线条,一一三个小圆形仪表的读数相当方便,照明采用“冰蓝”色调,整体环境非常舒适并具有十足魅力。

空间方面

全新福特翼搏车内的宽敞空间不仅能让驾乘人员有足够舒适的空间轻松容纳5人驾乘,随后拥

有充足智能的载物空间。后排座椅可双次折叠,不仅还必须放倒,还还必须将整个座椅直立,释放705升的后备厢空间。车顶行李架最多可配备三横粱,便于安放大体积行李。此外,车内还有20个智能存储空间,比如中央控制面板卡槽,副驾驶侧隐藏式储物、座椅下部储物格以及带制冷功能的手套箱:可容纳下6罐3500毫升装的饮料,在空调启动时,制冷功能即可开启。

动力方面

全新福特翼搏搭载了最新的先进动力总成系统,包括:福特最新、排量最小的,获得“全球年度发动机”荣誉称号的1.0升EcoBoost发动机,和1.5升Ti-VCT发动机及PowerShift 6速双离合自动变速器。其中,1.0升 EcoBoost发动机拥有涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术,输出的动力和性能还必须同传统的

1.6L自然吸气汽油发动机相匹敌,这款发动机的最大功率为92千瓦,峰值扭矩可达170牛米,综合工况油耗可低至5.7升/百公里油耗。全新福特翼搏还搭载了1.5升 Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机,最大功率也高达 81千瓦,峰值扭矩可达140牛米,综合工况油耗可低至6.3升/百公里油耗。其PowerShift 6速双离合自动变速器,一一三个小离合器交替工作,换挡平顺无冲击,燃油经济性高,一齐具备了手动档的经济性和自动档的舒适性。 [2]

全新福特翼搏的每一一三个小设计环节都将改善燃油经济性贯穿在其中。全新福特翼搏的车身特性以及采用的全新动感设计理念,其核心是实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性。此外,底盘配备电子助力转向系统(EPAS)还必须更好地管理发动机的动力输出,让驾驶更加轻松,一齐进一步提升燃油经济性。

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